Préparation de l'attelage !
Preparation of the coupling !
Vorbereitung der Kupplung !
Preparação da junção !
Tout le monde en voiture ! (mauvais cadrage, je sais)
Everyone in the car ! (Bad framing, I know)
Jeder mit dem Auto ! (Framing schlecht, ich weiß)
Todo mundo no carro ! (Bad framing, eu sei)
Passage à Madagascar !
Passage in Madagascar !
Umstellung auf Madagaskar !
Passagem em Madagascar !
Arrêt à Montréal, avec sa cabine téléphonique !
Stop in Montreal with his phone's cabin !
Urteil in Montreal, mit der Telefonzelle !
Parar em Montreal com o seu telemóvel !
Ils veulent me prendre pour un âne : la cabine est française !
They want me to take a donkey : the phone's cabin is French !
Sie wollen mich treffen, um ein Esel : der Telefon ist Französin !
Eles querem que eu tome um burro : o telefone é francês !
Oui l'âne a raison, ces deux villages sont bien en France ! Mais on peut rêver, non ? Par contre le voyage en roulotte a bien eu lieu. Toute une journée ! SUPER !
Yes the donkey is right, these two villages are in France ! But we can dream, right ? As against the travel trailer took place. A whole day ! SUPER !
Ja, der Esel hat Recht, die beiden Dörfer sind in Frankreich ! Aber man kann träumen, nicht ? Dagegen wird die Reise im Wohnwagen stattgefunden hat. Einen ganzen Tag ! SUPER !
Sim o burro está bem, estas duas aldeias estão em França ! Mas podemos sonhar, né ? Tal como contra o reboque de viagem ocorreu. Um dia inteiro ! SUPER !
L'énigme du jour : Une bonne vingtaine de bateaux a pris le départ de la Route du Rhum à Saint-Malo pour se rendre à Pointe-à-Pitre.
Deux terribles tempêtes ont causé d'énormes dégâts dans la flotte.
Aucun naufrage n'a été à déplorer mais beaucoup de concurrents n'ont pas rejoint Pointe à Pitre.
Les bateaux arrivés à Pointe-à-Pitre sont deux fois plus nombreux que les bateaux hors course.
Il y a le même nombre de monocoques ayant terminé le parcours qu'il y avait de multicoques au départ de Saint-Malo.
Le nombre des multicoques ayant abandonné et des monocoques arrivés à Pointe-à-Pitre est deux fois plus important que celui des multicoques qui ont terminé la course et des monocoques qui ont du renoncer.
Combien de multicoques sont partis de Saint-Malo ?
